Нашел в Афинах, недалеко от Пирея броненосец!
Удалось подняться на борт, спуститься на палубы. Корабль-музей, вход свободный с 10-00 до 16-00. Бродишь, где хочешь. «Удалось подняться»  это потому, что пришли почти к закрытию.

Что меня просто потрясло – состояние столетнего корабля! Старую краску содрали до брони и заново покрасили. Не по старой – со слоями годичных колец, как у дуба, а по засуриченой поверхности.

 

 

 

 

 

 

 

 

Ну – раз это броненосец, начнем с артиллерии. Кому интересны его ТТД, можно найти в инете, я покажу только то, что видел.
Две башни главного калибра, четыре – калибром поменьше. Главный – 234 мм впечатляет! Башни, калибром поменьше – 190 мм. Каземат с броневым поясом тоже не маленький – 200 мм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Интересно, как проникали в башни – либо через верх, либо с броневых палуб. Малой артиллерии я не обнаружил, хотя плутонги и места пушек остались. Скорее всего корабль несколько раз модернизировали.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Крыльев мостика нет. А в боевой рубке моему командиру – капитану первого ранга Шакуну точно – развернуться негде было бы

 

 

 

Боевая рубка это просто стакан со стенками толщиной в руку.

 

 

 

 

И штурманская рубка маленькая, с минимумом приборов.

 

 

 

 

 

 

Палубы и внутренние помещения интересны тем, что сохранены или хорошо восстановлены.

 

 

 

 

 

Камбуз – это просто здоровенные печки на дровах или угле!

 

 

 

 

 

 

Кубрики с подвесными койками и неизменные бачки.

 

 

 

 

На корабле в очень хорошем состоянии жилые помещения. Не знаю аналога в греческом флоте, но нашел что-то вроде кубрика, точнее каюты на 6-8 человек, старшинского или сверхсрочного по нашему состава.

 

Тоже бачковая система приёма пищи, правда койки не подвесные, а аналогичные койкам младшего офицерского состава.В носовой части располагается провизионная кладовая. Холодильников не было, в основном лари и полки всякие.

 

Есть корабельная церковь.

 

 

 

 

 

 

Адмиральский салон сфотографировать не удалось. Он оказался застеклённым и недоступным для публики.

 

 

 

 

Офицерские же каюты – немного уютнее, чем на нашем крейсере.
Вообще – интересны механизмы броненосца.

 

 

 

 

 

Водонепроницаемая переборка.

 

Любопытно – рундуков нет, а личные вещи команды хранятся в мешках, размещённых побортно и вдоль переборок.

 

 

 

 

 

 

 

 

Поразился ещё такому приспособлению – в шпилевом отделении на оси шпиля есть классические вымбовки. Если всё вышло из строя, этими рычагами, как на карусели можно было вращать шпили, словно на парусном корабле!

 

Якорная цепь в цепной ящик проходит через какие-то служебные помещения. Впрочем, если не ошибаюсь, на «Авроре» – там вообще она походила через кубрик команды.

 

 

 

Миски медные с полудой.

 

 

 

Вот такой механизм в кадр попал. Что это и куда трос я так и не понял, решил сфотографировать, как ребус.

 

 

 

 

 

 

Кстати – это его название.

 

 

 

 

 

 

 

 

Кормовая башня главного калибра.

 

 

 

 

 

 

Адмиральский балкон.

 

 

 

 

 

Ют броненосца.

 

 

 

 

 

 

Шахты вентилляторов котельных отделений. Интересно – как закрывались на случай дождя или шторма.

 

 

 

 

 

Где-то в районе шкафута.

 

 

This entry was posted on Суббота, Январь 12th, 2013 at 13:53 and is filed under Корабли. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.